Bagaimana untuk memilih lampu belakang LED untuk kereta anda

Kereta ini dibuat dengan lampu depan, menggunakan sumber cahaya daripada empat jenis reka bentuk: maaf untuk lampu dengan lampu bertekanan, cahaya dengan gas (xenon, halogen) dan LED.

Kandungan: 1. Kajian asas untuk lampu LED untuk kereta 2. Nilai kuasa dan fluks cahaya untuk setiap asas 3. Kelebihan dan kekurangan pada palam LED untuk kereta 4. Untuk cahaya hari 5. Untuk jarak cahaya yang jauh 6. Gabungkan model lampu LED 7. Km farovete untuk kabus 8. Di belakang halaman dan lampu belakang dan DRL 9. Untuk pencahayaan di bahagian dalam dan papan skor 10. Bagaimanakah masalah boleh timbul apabila memasang pada LED dan bukannya peredam standard?

Akhir sekali, lampu LED untuk pancang atau lampu LED (dari bahasa Inggeris LED) semakin popular setiap hari dan di tempat kerja, seperti pemandu kenderaan. Sebab utama peningkatan pergolakan adalah pada penerang badan, yang bermaksud bahawa aliran lebih ringan dari segi kuasa dengan kuasa yang lebih rendah dan hayat operasi yang lebih lama berbanding dengan konvensional.

Jenis lampu, digunakan dalam lampu hadapan untuk kereta moden

Kajian asas untuk lampu LED untuk kereta

Sebelum anda memilih atau membeli penutup LED, lihat dan tentukan sama ada ia sesuai untuk jenis lampu depan dan lampu belakang. Ty kato struktur LED lampijauh dari biasa. Tidak lama kemudian, bukan lampu samata, tetapi drozhka neinata. Sebab produk adalah keperluan untuk pemasangan pada radiator untuk penyejukan pada LED dan kehadirannya pada pemandu dalam jenis lampu yang sama. Peranti komoditi untuk penstabilan semasa.Ditingkatkan dengan panjang lampata boleh dicela kerana diletakkan pada kapasiti pelindung lampu berdasarkan lampu depan.

Penyejuk dan pemandu mungkin tidak membenarkan pemasangan pada lampu LED dalam lampu depan

Diikuti dengan mortar, ya, anda boleh melihat yang berwarna terang, dipotong daripada krushkat. Cerah tajam dan kualiti yang lebih baik, bergantung pada beberapa faktor:

1. Kuasa setiap pemancar.
2. Aliran cahaya.
3. Suhu warna.
4. Posok pada svetlinata.

Aliran Svetlinniyat pada lampu dan kecerahan pada pancaran, diasingkan daripada sumber. Diukur dalam lumen.

Ako dalam kes lampu dengan kuasa dan aliran cahaya masa pada barangan, ia ditulis sama ada lebih atau sedikit secara normal dan pada masa yang sama, semua orang memilih suhu warna mengikut keinginan anda, tetapi terdapat banyak terang pada masalah utama dengan lampu LED untuk kereta. Demi membezakan antara reka bentuk pemancar, sukar untuk semua oshiguri, bagaimanapun, pengagihan cahaya dalam lampu halogen dan LED. Oleh itu, masalahnya ialah optik pada asalnya direka untuk lampu halogen. Pada rajah di sepanjang lembah, anda boleh melihat bagaimana ia diletakkan, di sini ia ditunjukkan kira-kira bagaimana gegaran itu dan keadaannya.

Potong bawah pada LED dan tekan butang dalam lampu standard

Lampu LED dibahagikan kepada dua kumpulan jenis spora pada LED:

• smd - dengan teknologi tasi, LED menyala bahagian atas permukaan pada krushkat. Oleh itu, mereka bertanggungjawab untuk pemasangan dan imat untuk penggunaan tenaga yang rendah. Teknologi Tazi digunakan untuk pengeluaran pemancar LED dengan kuasa 10 watt atau lebih, memberikan banyak cahaya terang tanpa pemasangan tambahan pada bream meresap;
• COB- LED, arahkan teknologi di sepanjang pelvis, lekapkan terus ke bahagian atas selendang, entah bagaimana cat kelantangan, melaraskan keseragaman pada garis cahaya rasuk dan osigure serakan jelas pada toplinate dari diod.

Lampu LED, arah mengikut teknologi: kiri - SMD, jelas - COB belakang kjm sdzharzhanieto ↑

Nilai kuasa dan fluks cahaya untuk setiap asas

Penarafan kuasa untuk lampate ditunjukkan dalam pasport untuk kereta, dicadangkan untuk memilih yang tengah, entah bagaimana dan sepenuhnya keratan rentas pada konduktor. Svetlinniyat aliran dari negara mereka sendiri adalah mudah dan jawapan kepada jenis lampu dan optik, untuk ya osiguri penjelasan yang mencukupi di tempat kejadian dengan bayaran sebelum ubat yang mulia.

Mari kita lihat dan ringkaskan data dari katalog OSRAM untuk penilaian untuk jenis lampu halogen yang berbeza:

• H1 55w - 1550 lumen;
• H3 55w - 1450 lumen;
• H4 60w - 1650 lm jauh, 1000 lm dekat;
• H7 55w - 1500 lumen;
• H8 35w - 800 lumen;
• H9 65w - 2100 lumen;
• H11 55w - 1350 lumen;
• HB2 60w - 1500 lm jauh, 910 lm dekat;
• HB3 60w - 1860 lumen;
• HB4 51w - 1095 lm.

Untuk ya, membandingkan penggunaan tenaga untuk lampu halogen dengan LED analosi, kami menawarkan jadual, kadangkala memberikan contoh untuk ciri pada beberapa jenis lampu.

Menanda pada asas / asas, aplikasiKuasa setiap lampu halogen, WKuasa setiap lampu LED, WAliran Svetlinen, lmH1 (garisan cahaya panjang, PTF) 555.51550H3 (PTF) 555.51450H4 (gabungan - dekat / jauh) 606.01650 garisan cahaya panjang
1000 km garis cahayaN7 (jauh, dekat, PTF)555.51500H8 (jauh, dekat, PTF)353.5800

Jadual menunjukkan bahawa watt lampu LED adalah susunan magnitud yang lebih kecil daripada lampu halogen dengan kecerahan yang sama. Tova bermaksud bahawa lampu LED lebih panas sedikit dan, sebagai tindak balas, menggunakan lebih banyak tenaga sedikit.Tunggu, berikan dalam jadual, tetapi tidak lama lagi ia akan menjadi sewenang-wenangnya, tidak lama lagi ia akan dikira, dalam praktiknya kuasa pada lampu LED adalah berbeza dari pengeluar ke pengilang. Oleh itu, di pasaran, anda boleh memilih lampu LED dari jenis yang sama, tetapi dengan penarafan kuasa yang berbeza: 5.5, 10, 12, 15, 30 dan dory, dan menulis 50 watt.

Suhu pada aliran cahaya

Suhu pada aliran cahaya menentukan bagaimana lampat bersinar dalam warna. Diukur dalam darjah Kelvin. Jadual menunjukkan jawapan kepada syankata kepada cahaya dengan penunjuk suhu.

Nuansa SvetlinaPenunjuk suhu, KHaba 2700–2800Haba 3000Neutral 4000Sejuk 6000

Kolkoto-temporally e-colored temperature on light-colored, sensible to student-e neiniyat nuance.

Suhu pada cahaya terang memberi kesan kepada kematian pada mata apabila pemandu gelap dan mempesonakan, kesan pada bahagian atas adalah pada kereta lain.

Perbezaan dalam plak pada lampite dengan warna dan suhu yang berbeza

Walaupun kesan yang mempesonakan pada tahap tertentu, ia bergantung pada peraturan yang betul pada lampu, lampu itu sendiri dan reka bentuk pada lampu. Oleh itu, selepas memasang lampu LED, goncang dan laraskan mentol lampu pada pendirian khas.

Menala pada farov untuk cola belakang kjm sdzharzhanieto ↑

Kelebihan dan kekurangan pada palam LED untuk kereta

Mari kita terlebih dahulu memuji atau ya scarame ini pada lampu LED, kita masih boleh membandingkannya dengan sumber halogen dan xenon untuk cahaya, tetapi berhubung dengan perut eksploitasi dalam jadual di bawah:

Parameter untuk lampata
LED
Xenon
Halogen
Kuasa pengguna, W3,53555perut25000–500005000500

Kelebihan pada lampu LED:

1. Dengan sedikit kuasa, berbanding dengan halogenit, LED memberikan cahaya terang.
2. Istilah untuk eksploitasi pada pemancar LED berulang kali dipukul oleh tosi pada lampu dari butang yang ditekan. Di samping itu, lampu LED sedikit terdedah kepada kejutan dan getaran.
3. Suhu rendah pada pemanasan pada lampu LED membolehkan pembangunan optik padat, jadi terdapat sedikit kemungkinan bahagian plastik akan berhenti.
4. Diod pemancar cahaya menyala hampir serta-merta, lebih baik daripada lampu halogen dan dori lebih baik daripada xenon. Kawan, meningkatkan kebarangkalian, ya, anda akan diputihkan oleh barzo selama lima. Bertentangan dengan tambah yang lebih boleh tanggal, dalam generasi terbaru xenon telah zapalvaneto dalam semua kes, ia cukup untuk barzo dan dory, anda boleh menyalakan cahaya tanpa sebarang masalah.

minusi:

1. Harga tinggi berbanding lampu halogen. Tetapi halogen yang baik di skypi, bandingkan dengan lampu LED kualiti purata.
2. Pemilihan yang salah pada sumber cahaya dari bahagian keras kecerahan kuil dan lebih kerap dengan lokasi yang salah pada pemancar boleh dan membutakan pemandu kepada kereta lain.
3. Untuk seketika, kecerahan pada LED dicat, keterlihatan entah bagaimana dicat pada lima, dan cara yang sangat baik. Bertentangan dengan halogenit, serbuk masih bersinar di pinggir perut yang jahat pada eksploitasi mereka.
4. Berikan radiator untuk penyejukan, mereka mungkin tidak terganggu oleh lampu depan pada kereta, tetapi untuk lampu dari penyejuk, mereka mungkin berada dalam sesi. Komrad membawanya ke pregryavane pada sumber untuk cahaya, yang bermaksud sesuatu kerosakan pramatang kepada mereka.

belakang kjm sdzharzhanieto ↑

Untuk cahaya hari

LED meliputi H1, H7, H8, HB4, H11 dan analosi halogen teknikal

Jejaki yang biasa digunakan dalam cara garis cahaya yang paling kerap: H1 (akhir sekali, ia digunakan dalam farovet untuk garis cahaya), H7, H8, HB4 atau H11.

belakang kjm sdzharzhanieto ↑

Untuk jarak cahaya yang jauh

Menghancurkan untuk masa yang lama garis cahaya adalah berbeza, mereka biasanya digunakan: H1, HB3, H9, H11.

Lampu LED H1, HB3, H9, H11 dan analosi halogen teknikal

Secara umum, pasangkan pemancar pada lampu LED, dan mereka mungkin tidak dapat dibezakan (walaupun apa yang berlaku), pengeluar sendiri memasang tapak yang berbeza (seret) terus di bahagian atas peranti itu sendiri atau ia akan merosakkan konduktor di bahagian atas, atau untuk menyejukkannya daripada penggunaan radiator atau penyejuk besar-besaran.

belakang kjm sdzharzhanieto ↑

Gabungkan model lampu LED

Terdapat perbezaan antara lampu LED ini dan gabungan dua pemancar diod untuk cahaya dalam satu lampu kereta: rendah (dalam lampu utama dunia, jauh dari krushkat) dan jauh (dalam lampu utama dunia, di lembah , selalunya pada lampu). Tova ialah lokasi pada transduser pada garisan cahaya di lampu hadapan, membolehkan anda merendam garisan cahaya dalam getah yang dikehendaki: dari sumber gunung ke garisan cahaya, memantulkan dari pemantul dan sehingga ke tanah dalam hadapan kereta (garisan lampu ksi); dari sumber di lembah, selalunya pada lampata, memantulkan cahaya dari pemantul dan menuju ke hadapan. Menurut Tozi, mereka mula menyala, menerangi untuk jarak yang jelas (lampu panjang). Untuk pemancar cahaya sedemikian, ia biasanya berdasarkan H4.

Potongan bawah pada LED dan lampu gabungan

Nilai tunggal untuk aliran cahaya dikira pada kutiyata atau pada periuk samata dengan asas H4 - 3000, 3800 atau 4500 lm, jadi anda boleh mengetahui nilai nilai ini untuk dua sumber secara umum. Jangan ambil tahu bahawa kecerahan sebenar masih separuh kecil, iaitu, 1500, 1900 dan 2200 lumen.

Sebagai tambahan kepada H4, IMA dan halogen dua hala dan analosi LED techni yang lain:

• H13 (55/60W) - merangkak ke dalam kereta Amerika.
• HS1 (35/35W) - kuasa dicat, cara digunakan dalam enjin.Hampir boleh ditukar ganti dengan H4 (bukan HS1 anda boleh meletakkan H4, tetapi sebaliknya - beberapa pengubahsuaian masih diperlukan).
• R2 (45/40W) - lampu dengan zhichka menyala dengan dua niche, hampir tidak pernah menggunakannya, mereka menjadi ketinggalan zaman. Saya menggunakannya dalam sistem dengan dua lampu untuk masa yang lama dan garis cahaya, sebagai contoh, pada VAZ 2101.
• HR2 (45/40W) - analog halogen kepada yang sebelumnya.
• P21/5 (21/5W) - dua ceruk digunakan untuk cahaya dan saiz lingkaran.

Gabungkan lampu LED R2, HR2, H4, HS1, H13 dan teknologi berkembar halogen dengan gegelung berganda belakang kjm sdzharzhanieto ↑

Km farovete untuk kabus

PTF bersinar secara langsung, dengan bayaran mereka menerangi tempat dalam gelap dan pada waktu sunyi. Bagaimanakah LED digunakan dalam PTF? Hakikatnya ialah anda boleh menggunakan pelbagai kelalang dalam gelap: HB3, HB4, H1, H2, H3, H7, H11, H9. Svetlinata se razseiva daripada velpapeto dan reflektor. Selalunya, saya menggunakan lampu dengan lingkaran yang berserenjang dengan paksi optik, iaitu H3. Lampu halogen biasa menghasilkan fluks kira-kira 1500 lumen. Responsif LED trebva ya osiguryavat tidak sedikit. Pada suatu masa, tidak berjabat, tetapi memilih kelalang dari kuil firma, suhu adalah warna, yang bersinar dengan shinkava svetlina. Sebaliknya, untuk kegelapan, adalah wajar untuk mempunyai cahaya hangat dengan banyak nuansa kuning dan hitam dalam spektrum, iaitu 2400K, 3000K, 4300K. Tidak mustahil untuk makan apa-apa khususnya, itulah cara PTF diseragamkan untuk sebarang jenis kolitis kerana jenis penutupnya sendiri. Dalam tesis PTF, koito sa montirani, tanpa mengira perisai teratas atau kenguryatnik, dalam apa jua keadaan, boleh.

Lampu hadapan LED H1, H2, H3, H7, H11, H9, HB3, HB4 dan analosi halogen teknologi belakang kjm sdzharzhanieto ↑

Di belakang halaman dan lampu belakang dan DRL

Untuk ya, mereka akan sesuai dengan saiz kereta dari hadapan dan belakang, mereka menggunakan kemalangan tidak berasas W5W (juga dikenali sebagai T10) dan T4W (difahamkan ditetapkan daripada jenis asas ba9s) dengan kuasa 5 dan 4 W masing-masing. Anda juga boleh menggunakan penutup luka dua kali seperti W21 / 5W atau P21 / 5W, kuasa pada gegelung ialah 21 dan 5 watt masing-masing. Dan di belakang lingkaran yang berasingan, terdapat penggulungan garis cahaya P21W.

Lampu W5W, T4W, W21/5W, P21/5W

Aliran cahaya pada halaman biasanya di seluruh dunia dalam julat 50-100 lm, dan hentian cahaya adalah kira-kira 150 lm atau lebih tinggi.

belakang kjm sdzharzhanieto ↑

Untuk pencahayaan di bahagian dalam dan papan skor

Di bahagian dalam, tudung lampu selalunya diperbuat daripada 5-watt C5W, mengikut urutan 10, 18 atau 21 watt. Inilah sebabnya saya merangkak untuk mendapatkan penjelasan pada helaian pendaftaran. Selain itu, kam tyah sering menggunakan spomenate di puncak gunung W5W.

Soffitny kruki untuk pencahayaan jahat

Pin daripada soket W5W (T10) dan T4W boleh digunakan untuk pencahayaan pada papan skor. Ia juga digunakan untuk pencahayaan pada organ kawalan, tetapi atas sebab tertentu ia adalah miniatur dengan tapak T5 (seperti T10, dengan diameter yang lebih kecil). Tetapi dalam kereta moden, pencerahan pada papan skor selalunya tidak mungkin, tetapi tidak mungkin untuk menukar format kepada SMD-LED, mabuk di papan.

Perbandingan pada T10 dan T5 belakang kjm sdzharzhanieto ↑

Bagaimanakah masalah boleh timbul apabila memasang pada LED dan bukannya peredam standard?

Masalah utama, dengan beberapa kecacatan semasa menukar lampu pada kereta, berdosa di unit kawalan. "Semak" boleh menjadi lebih ringan, sebagai contoh. Ini disebabkan oleh fakta bahawa unit kawalan memantau penggunaan semasa pada peranti pencahayaan, dan lampu LED menggunakan sedikit.Apabila melihat lampu, "otak" akan keliru, bahawa lampu tidak terbakar atau kerosakan lain berlaku, dan memberitahu bekalan air masalah dengan peranti pencahayaan. Dalam sesetengah kereta, anda tidak boleh tetapi memberi perhatian dan biarkan shofirate seperti itu, tetapi dalam semua kes, lampu dengan lampu LED tidak bersinar sama sekali. Ima dua mula untuk menyelesaikan masalah tozi:

1. Rumit… Sediakan sesi perkhidmatan: dan oleh itu, lampu LED masih boleh mendaftar dalam unit kawalan. Biasanya ada kemungkinan beberapa model dilengkapi dengan LED.

2. Prost- pasang kononnya. penceroboh atau balast. Dalam kes ini, penggunaan lampu LED di niskata tidak mungkin untuk mereka, tetapi cahaya dari tyah adalah terang apabila anda menerimanya .... Jadi dalam trompe l'oeil se narich adalah berbeza di kedai, ia hanya "helah untuk lampu LED", dan begitu juga "LED can-bus".

Trompe l'oeil buatan sendiri

Kebanyakan ketagih adalah perintang konvensional dengan rintangan rendah dan kuasa tinggi. Anda boleh membelinya, memasaknya, tetapi anda tidak boleh menuntut dan membayar rubel nakolkostotin untuk sebaliknya. Oleh itu, shofjorita sa berniat untuk keluar dari situasi itu. Jadi, anda boleh mengarahkan halangan itu sendiri, untuk itu anda boleh memasangnya secara degil pada pemutus elektrik:

1. Perintang dengan rintangan dan kuasa yang sesuai. Sebagai contoh, jika anda menukar W5W, anda memerlukan perintang dengan rintangan kira-kira 28-30 ohm, dengan kuasa lebih daripada 5 watt (atau kuasa kurang sedikit, disambungkan secara bersiri / selari).
2. Putar geganti (atau, tidak lama lagi, belitan longgar) dengan kuat dari soket pada penghancur.
3. Sembunyikan kelalang daripada cecair panas dalam beberapa cara, dari lampu luar atau fener.

Tetapi penyelesaian sedemikian adalah baik untuk lampu dari kuasa rendah dengan dimensi, pencahayaan untuk bilik, dll.Pada waktu petang ini, sediakan cawan dengan campuran yang digredkan.

W5W dengan campuran gred, CANBUS ceto menambah tanda kam pada lampu

Kogato memasang LED dan bukannya lampu depan untuk kasi / garis cahaya panjang atau kegelapan, cuba lagi dan beli modul, serupa dengan tosi, ditunjukkan di bahagian bawah. Sebaik sahaja anda memilih periuk, pilih jenis teknologi yang diramalkan (H7, H3, dsb.).

Modul campuran SebelumnyaLampi untuk keretaKakvi krushki ima v farovete pada VAZ 2107 dan koi sa good yes ce putSeterusnyaLampu untuk Kereta Pregled Lampu LED H7 Type R