Cawan koi untuk cola H1 sa good

Tajuk: Lampi untuk kereta

Peredam halogen kereta h1 adalah sumber paling popular untuk model kereta moden. Peranti itu telah dipatenkan pada tahun 1962, tetapi ia masih popular hari ini di kalangan pemandu di planet kita. Semua jenis bekalan air Pengeluar kereta Eropah menggunakan peranti pencahayaan yang serupa dalam lampu depan dari awal ciptaan mereka. Pengeluar kereta sendiri di Amerika Utara dan Selatan telah lama menggunakan teknologi lama. Hampir sebelum 1997, Amerika akan memperkenalkan halogen ke dalam reka bentuk berdasarkan gembar-gembur.

Kandungan: 1. Dimensi dan reka bentuk 2. Di mana untuk memasang 3. Jenis lampu H1 4. Bagaimana anda mencuba apabila memilih 5. Buatan dan model Cawan halogen untuk cola H1

Dimensi dan reka bentuk

Kategori saiz untuk halogen konvensional:

• jumlah panjang 62.5 mm, panjang setiap mentol 28 mm;
• diameter kolar 8.5 mm, ketinggian asas 18.5 mm;
• panjang sentuhan setiap sentuhan 6.4 mm.

Dimensi halogen dengan asas h1

Ciri setiap peranti h1:

• kuasa 55 W;
• suhu warna 3100 K;
• jimat voltan 12 V, 24 V;
• rintangan kepada aliran cahaya 1550 lm;
• pemanasan yang boleh diterima 350 °;
• masa yang tidak habis dalam cahaya ialah 1000 jam.

Kaca jenis Tozi tahan terhadap turun naik suhu dan kesan terhadap bahan kimia yang agresif. Kebaharuan reka bentuk peranti memberi peluang untuk meningkatkan ciri teknikal peranti pencahayaan dengan ketara dan mencerminkan potensi cahaya dari kecekapan tinggi kepada gelap.

Lampu h1 e dilengkapi dengan tapak P14.5S mengikut IEC 60061. Tapak jenis Tosi pada lampu alas logam, diarahkan di bawah format pada silinder dengan diameter 14.5 mm. Peranti pencahayaan tidak direka bentuk sedemikian rupa sehingga anda boleh meletakkannya di soket pada lampu depan dengan semua fungsi standard.

Cawan halogen standard H1

Ia telah disimpan dengan membekalkan sumber cahaya pusat pres berdasarkan asas. Panjang sentuhan pada lampu ialah 6.4 mm. Jika pengeluar kereta menggunakan lampu halogen standard dengan asas h1, maka mereka akan melengkapkan produk mereka. Ia adalah lekapan lampu pada voltan 13.2 V menghasilkan output cahaya 1550 ± 15% lumen.

Iluminator halogenik h1 dengan ketara mengatasi kualiti kelalang konvensional dengan kelalang hancur, yang telah disabotaj daripada merangkak sebelum masuk. Format krushka baharu dari kilang kaca kuarza adalah lebih moden dan penuh harapan. Dokato telah membangunkan reka bentuk baharu, jurutera telah melakukan banyak kerja yang baik. Demi kehadiran ini dalam ruang kosong pada kelalang untuk gas lengai dengan kekotoran pada pari cato iodin dan bromin, kolbat adalah selamat dan semuanya membersihkan diri.

Kemas kini reka bentuk dan kesan positif pada aliran cahaya permukaan pra-kaca pada periuk halogen. Tozi adalah sejenis peranti, untuk perbezaan daripada menggunakan elemen pencahayaan awal, tetapi dalam keadaan keadaan suhu tinggi di atas sarang.

Dipasang pada lampu halogen dengan rkavitsi belakang kjm sdzharzhanieto ↑

Di mana untuk memasang

Lampu halogen h1 12v 55w bertujuan untuk digunakan secara meluas dalam lampu depan dan lampu kabus untuk kereta, garis lampu berfungsi untuk pencahayaan pada kren dan platform, pemasaran semula untuk camoni dan banyak lagi pencahayaan badan khas. Demi meningkatkan ciri teknikal, kerja adalah baik dalam pemantul untuk garis cahaya panjang dan bream untuk garis cahaya.

Penutup lampu halogen H1 Lampu depan untuk kabus dengan h1 Lampu depan berfungsi untuk camion dengan lampu h1

Farovete untuk kabus, seseorang memasang sumber pada lampu, tidak menyebarkan garis cahaya. Mereka akan memenuhi aliran cahaya dengan tepat dengan bayaran, menerangi ruang di hadapan kereta, bergerak di sepanjang lebuh raya, malam, kabus dan ais. Dalam kes izgaryan, ia telah dihancurkan dengan halogen di lampu depan dari yama baharu, tetapi ia akan menjadi sukar untuk pemandu awal.

belakang kjm sdzharzhanieto ↑

Jenis lampu H1

Ima chetiri ialah pandangan moden tezi dari sumber di Svetlina:

1. Kemalangan kereta klasik konvensional. Tesis peranti hampir tidak pernah digunakan di mana-mana sahaja untuk kepentingannya, ia sangat tercemar dari segi masa untuk bekerja dan tidak praktikal.
2. Cawan halogen h1. Ini berbeza dengan perut operasi yang dibesarkan, peningkatan kuasa cahaya ke sumber.
3. Peredam LED kereta h1. Hablur semikonduktor ialah sumber moden untuk pendaran pada jenis peranti yang sama. Tidak tahan kepada hentakan, getaran, tidak tertakluk kepada lapisan atas semasa waktu kerja. Demi harga yang tinggi, model yang sangat kecil masih sa representasi pada pencahayaan pasaran kereta.
4. Lampu halogen logam H1 atau xenon. Mentol kaca dengan xenon yang mengandungi dua elektrod. Arka elektrik di antara tyah adalah cahaya terang di hadapan.

PENTING! Sertakan empat jenis kemalangan kereta, lontar di atas gunung, dengan peralatan dari satu dan pangkalan yang sama h1. Tova disatukan secara meluas di satu pihak, kemudahan dalam masa untuk perancangan diubah dan peralihan daripada reka bentuk tunggal kepada sumber kepada reka bentuk yang cerah adalah kawan.

belakang kjm sdzharzhanieto ↑

Bagaimana anda mencuba apabila memilih

Setiap kali anda memilih lampu h1, cuba mula-mula dan beri perhatian kepada warna yang dikeluarkan daripada peranti. Tryabva dan dia adalah cahaya murni. Jangan berdagang secara luar biasa pada lampu h1 dan pilih produk yang mengeluarkan cahaya biru. Khubavo, tetapi CAT tidak membenarkan penjelasan sedemikian. Sebarkan peraturan antarabangsa di IKE di PBB, ia adalah perangkap terang dan ia terletak di prednata selalunya untuk kolata, merah dari belakang, kuning atau oren keluarkan.

Apabila anda menghidupkan lampu h1, cuba semak voltan dan penggunaan tenaga sebenar peranti. Secara jujur, apabila mereka menjualnya, ciri-ciri ini berbeza dengan data pasport. Sangat tidak mungkin anda akan membeli lampu p1 dengan warna yang berbeza sepintas lalu apabila memilih lampu LED untuk kereta.

belakang kjm sdzharzhanieto ↑

Buatan dan model

Lampu jenama paling popular untuk pengeluaran peralatan dan produk lampu automotif berteknologi tinggi di perbadanan antarabangsa:

• PHILIPS, Hollandia;
• OSRAM, Jerman;
• Bosch, Jerman;
• NARVA, Jerman;
• HELLA, Jerman;
• RUMAH CUKAI, Rusia.

Lampu halogen h1 LIGHTHOUSE Lampu halogen H1 HELLA Lampu halogen h1 NARVA Lampu halogen h1 OSRAM Lampu halogen h1 BOSH Lampu halogen H1 PHILIPS

Lampu automotif, yang dihasilkan oleh syarikat-syarikat ini, telah berjaya melepasi ujian untuk seketika dan telah makan selama beberapa kilometer. Produk dari perusahaan terkenal dunia telah membuat spekulasi banyak prestij sebelum pesaing.Peranti ini dihasilkan oleh sebuah syarikat dengan kualiti tinggi, kebolehpercayaan dan ketahanan. Mereka tidak terdedah kepada getaran berbahaya, terkena, memukul dan berfungsi dengan baik, yang menerangi ruang di hadapan kereta dengan berkesan dalam sebarang keadaan.

SebelumnyaLampu untuk kereta Adakah mungkin untuk memasang LED di lampu depan untuk kegelapanSeterusnyaLampu untuk kereta Lampu H11 yang akan diletakkan di lampu depan dan PTF