Bagaimana untuk memilih dan menggunakan bi-xenon h4

Mungkin semua pemandu mengetahui lampu xenon, tetapi apabila mereka menggunakan pemikiran "bi-xenon", mereka merosakkan banyak. Dalam artikel itu, kami akan menganalisis bagaimana bi-xenon, cara ia berfungsi dan cara memasangnya pada kereta anda.

pembendungan: 1. Seperti bixenon 2. Terus si self mounting pada kereta 3. Pregled untuk model yang baik 4. Sah atau tidak

Seperti bixenon

Lampu xenon konvensional ialah sumber cahaya tunggal, yang boleh berfungsi sama ada dengan garis cahaya panjang, atau, dalam beberapa kes, dengan garis cahaya. Lampu bi-xenon adalah universal - ia boleh menghidupkan dan mematikan, menghidupkannya dari sumber untuk garis cahaya yang panjang kepada sumber untuk garis cahaya yang panjang dan sebaliknya. Iaitu, terdapat satu lampu ganti untuk dua.

Bagaimana untuk bekerja

Izglezhda, bagaimana anda boleh memikirkannya? Slagame dua xenon colby dengan analogi dengan dua lingkaran, cato dalam cawan halogen dan kombo. Tetapi hanya ada satu kolbat dalam bi-xenon! Sejenis penutup bi-xenon jarak dekat.

bixenon H4

Mentol xenon, ditutup dengan skrin logam yang direka khas, kelihatan. Di dalam perapian, lampata sering terbuka, bahagian bawah ditutup dengan pengecualian untuk slot kecil, yang diputihkan dengan anak panah.

Dalam gambar, jelas bahawa anda melihat ranap, dalam hal ini pelepasan muncul, dan, sebagai tindak balas, sinaran tidak jatuh dari slot. Bixenon seperti itu bersinar di atas gunung itu sendiri. Kawan, jaga cahaya. Ako menggerakkan mentol ke pangkalan, ruang pemancar lebih jauh ke bawah dari bukaan dan peranti lebih jauh ke belakang dan bersinar ke bawah. Lebih kerap daripada tidak, lampu menyala pada lampu dan rakan, lebih baik menyalakan garisan.

Bagaimanakah saya boleh mengalihkan lampu terus dari skrin? Rahsia itu mudah.Ia berdasarkan elektromagnet e-skree dwi-xenon, yang secara literal menutup sumber kepada cahaya, menggerakkan slot. Ini berdasarkan lampu dwi-xenon dan agak besar. Mari kita turunkan skrin dan mari kita lihat ia sebagai tongkat.

Bekerja pada elektromagnet Bixenon

Kiri dimatikan secara magnetik - lampu berada dalam kedudukan asalnya, "tutup" dihidupkan. Dalam gambar ini, elektromagnet aktif - "jauh" tidak dihidupkan. Tova e tseliyat muslihat.

Pada putih. Dengan beberapa model penutup dwi-xenon, jangan alihkan lampu, tetapi tirai tambahan, yang berada dalam kedudukan biasa (elektromagnet dimatikan) semasa slot ditutup pada skrin. Tova tidak penting untuk kita, tetapi ia tidak berguna dan kita tahu.

Mengapa anda ingin mengambil gambar dengan label Bixenon H4? Sekurang-kurangnya, lampu bi-xenon samata dan penyambung kato cyalo belum dipasang. Semuanya mudah - sumber cahaya jenis ini serasi berhubung dengan saiz lantai dan kunci di atasnya dengan lampu halogen H4. Buang perpaduan, lipat yang lain tanpa sebarang pengubahsuaian pada farovet.

Bagaimana ia berbeza daripada bream bi-xenon

Banyak kali bi-xenon bream se barkat dengan bi-xenon bream. Tova sa peranti yang sama sekali berbeza! Terdapat beberapa cara untuk melihat gambar pada kanta.

Bixenon bream (Bileni)

Di sini, nomborkan rancangan itu:

1. Bream.
2. Tirai boleh alih dengan elektromagnet.
3. Blok untuk pengurusan pada elektromagnet.
4. Pelana untuk lampu xenon biasa H1.

Dalam makvame terdapat kehancuran dan, dalam mengawal tudung, mengatur entah bagaimana untuk masa yang lama, dan sebagainya dan untuk garis cahaya. Dan bream mengubah reka bentuk menjadi lampu yang lengkap, Makar dan tanpa badan. Lampu dwi-xenon mungkin menyala dengan sendiri atau tidak, tetapi Ima memerlukan lampu depan.

Mana yang lebih baik - bi-xenon atau bilens?

Sukar untuk menghalang anda dengan jelas daripada soalan. Saya veche imame lampu depan khas untuk xenon, togava dan cukup ya saya beli bixenon dan masalah selesai. Saya nyama lampu depan, togawa, susunlah, kantanya mudah dan Eutin - anda boleh menekan semua lampu standard, sesetengah daripadanya memainkan peranan pada badan yang dilindungi dan tidak ada yang lain.

belakang kjm sdzharzhanieto ↑

Terus si self mounting pada kereta

Lebih baik, sedikit pengalaman dan pergi memasang cola kami dan bukannya halogen H4 standard. Untuk anugerah pada farovet, bukan tryabva:

1. 2 xenon H4.
2. 2 blok untuk zapalvane untuk biksenon.
3. 2 pin H4.
4. 2 diod atau geganti 5-pin kereta (bergantung pada litar yang dipilih).

Diod tersandung dan membalikkan voltan daripada sekurang-kurangnya 25 V dan arus daripada sekurang-kurangnya 10 A. Sesuai, sebagai contoh, 10A10, 1N4007, 1N5408, IN5822. Reletata tryabva ya kumpulan imat termasuk kenalan. Sebagai contoh, produk ini sesuai:

Relay automotif dengan kumpulan kenalan tunggal

Pemasangan

Di tempat pertama, lampu bi-xenon, tryabva dan dipasang di lampu depan. Ia tidak begitu sukar, tetapi ia sama seperti H4 berhubung dengan cetakan dan kunci. Izvadame halogen, vkarvame bixenon. Tetapi Ima tidak satu nuansa pun, yang merupakan tryabva dan lihatlah, pandangan jauh diambil:

• anda boleh memastikan bahawa lampu tidak dipasang sepenuhnya, tambahkan elemen pada lampu depan, kemudian ukur pada lampu xenon dan masih kelihatan seperti lampu halogen serta skrin;
• seperti kentut pada stakloto ima, topi refleks standard, togava pada bixenon tazi a capaca tryabva dan bde premahnata (yang sama dan yang lain). Dalam gambar, di lembah, penembak menandakan tanda.

Tudung refleks Bixenonova boleh ditanggalkan

Fixirame blok pencucuhan di kawasan berhampiran lampu pada mulanya, supaya terdapat konduktor yang mencukupi untuknya. Hampir semua modul pencucuhan dimeteraikan secara hermetik, jadi anda boleh memilih mana-mana tempat yang sesuai. Jika pemasangan selesai, ia mungkin dianggap selesai, tetapi anda boleh meninggalkan bi-xenon dengan betul.

Skim standard pada kabel

Untuk masa yang lebih lama, saya akan memberi anda dua skim mudah untuk memautkan kepada bi-xenon dan yang anda pilih sendiri - tapis sendiri.

Dengan diod

Skemanya agak mudah dan hampir segala-galanya daripada pengetahuan asas kejuruteraan elektrik boleh menjadi suram.

Dwi-xenon prasuis wayar pras diod

Asingkan, cuba lagi dan kumpulkan dua skema sedemikian - satu untuk semua lampu depan. Satu jejak kato verigata e sglobena, memeriksa dengan teliti blok vzichko dan svyarzvame shiftovia blok burgundy standard, yang lebih dikeluarkan dari lampu halogen.

hello! Ako kolata vi ima adalah kekutuban terbalik (tambah pada tyaloto), togawa hanya menukar kekutuban pada suis ke diod dan kekutuban pada km tersimpan blok di belakang penyalaan.

Dengan geganti elektromagnet

Litar Tazi adalah sedikit lebih rumit, bukannya diod, lampu disambungkan melalui geganti. Mungkin ya, ia adalah sgloben dari sesetengah orang, seseorang tahu bagaimana untuk menyimpan poyanik dalam si dan ya beberapa skim. Kato cyalo, juruteknik radio peminat automotif (pemula mungkin). Di sebalik tov, bih pergi dicela - bahawa ia adalah kedua-dua harapan dan "betul".

Litar pensuisan bi-xenon melalui geganti elektromagnet

Entah bagaimana dalam kes sebelumnya, kami akan menutup verigata, dalam kes secubit, selalunya pada penyambung dalam standard, mengekalkan sentuhan pada lampu halogen, yang mungkin dikeluarkan.

belakang kjm sdzharzhanieto ↑

Pregled untuk model yang baik

Sekarang mari kita pergi dan pazaruvame dan mari kita lihat pelbagai.Mari kita perhatikan, mungkin tidak bagus, tetapi model lampu bi-xenon cukup menarik.

STARVISION H4 HI/RENDAH

Jangan cari model Korea dengan perut dari 1000 jam, tetapi harga 400 rubel belum siap. setiap set. Lampu bi-xenon Takiva tersedia untuk hampir semua orang. Satu lagi dominasi pada produk ini menurunkan peratusan perkahwinan, yang tidak melebihi 1-2%. Pertikaian pengeluar adalah aliran cahaya, lampu dikeluarkan dari lembangan di sepanjang cerun dan bentuk, sepadan dengan aliran halogen. Iaitu, apabila ia ditukar menjadi satu dengan rakan, nasab pada potongan adalah nim dan mengubahnya.

lampu bixenon STARVISION H4 HI/RENDAH

Ketiadaan sesuatu pada treptene pada garis panjang cahaya dalam tosi model bixenon se osiguryava daripada magnet kekal, beberapa jejak digunakan pada elektromagnet, lampu itu boleh dipercayai tetap dalam kedudukan kemas.

H4 4300k PROLUMEN HI/RENDAH

Tosi biksenon e-po-skyp (1300 rubel), tetapi hayat operasi dua-lima-panjang - 2000 jam. Ciri utama ialah kes plastik, yang boleh dikatakan tidak panas, untuk perbezaan dari logam. Peranti akan ditawarkan dalam warna dan suhu 8000K, 6000K dan 4300K. Reka bentuk khas untuk badan osiguryava adalah berdasarkan rintangan kejutan dan getaran bi-xenon.

Bixenon H4 4300k PROLUMEN HI/RENDAH

Kontras CINTA

Kit sedia untuk memasang biksenon dan bukannya halogen. Setiap lampu ialah mesin penghancur Philips, yang mempunyai jangka hayat yang panjang - sehingga 3000 jam - dan tempoh jaminan sehingga 18 bulan. Ciri utama pada kruskat dipangkas dengan tepat pada elektrod, akibatnya, atas sebab tertentu, ia dikukus sedikit dan dugat lebih lembut. Teknologi Tazi dibangunkan sendiri daripada skypi dan pengeluar lampu berkualiti tinggi.

Kit bi-xenon Kontras KEGEMARAN

Selain itu, kualiti produk dijamin oleh C`N`B, yang mengawal setiap perincian keseluruhan proses pembuatan. Verno e, harga che untuk satu set penghantaran e sebuah kuil - 4100 rubel.

H4 5000k 35W UKC

Pjlen dan vysokokachestven ditetapkan untuk montiran pada lampu bi-xenon dan bukannya halogen H4. Kit dengan lampu termasuk modul pencucuh, geganti, penyambung, wayar pemasangan dalam paip beralun dan arahan pemasangan terperinci. Anda tidak perlu membeli apa-apa. Markata pada produk e UKC. Kuasa untuk setiap lampu ialah 35 W, suhu warna ialah 5000 K. Harganya ialah 1800 rubel.

Kit bixenon H4 5000k 35W UKC

belakang kjm sdzharzhanieto ↑

Sah atau tidak

Gantikan halogen dengan xenon. Berapa banyak pengetahuan yang ada untuk CAT? Pendek kata, yama yes se haresa. Nyama CAT, yama shofyori pada pendekatan cara yang mulia. Oleh itu parvite hanya dihukum, togava dengan gema segala-galanya adalah lebih teruk - dengan tergelincir tamparan, ia terlintas oleh pancang ima, cari akibatnya. Dan ia adalah baik, jika anda tidak stigne untuk tov, tetapi segala-galanya letih dari sampah pada farovet daripada kerugian.

Dan masih buta. Tidak hairanlah mengapa semakan semula ladang xenon kolektif se narich. Hakikatnya, periksa xenon memerlukan lampu khas, tetapi halogenit dalam apa jua keadaan, yama, ya, mereka akan membersihkan sempadan yang diperlukan dan masih bersinar, kadeto dan ya otidat.

Apakah kaitannya dengan kesahihan, terdapat banyak kazvam, cuma buka Kod untuk pelanggaran pentadbiran di Persekutuan Ruskata, ahli 12.5, bahagian 3:

3.Pengurusan kenderaan, dalam prednata selalunya untuk beberapa pemasangan sendiri peranti ringan, seseorang yang mekar di talian lampu dan rejim untuk bekerja tidak akan dihalang daripada memohon "Dispensasi asas untuk kemasukan ke Kementerian Keretapi sebelum beroperasi dan hutang kepada pegawai untuk tanda keselamatan Osigurete” ...

Sup, makan tesis "Asas Razporedby":

3.1. Melempar, melihat, mekar, mencari dan bekerja pada peranti pencahayaan luaran tidak akan menghalang anda daripada mencari reka bentuk untuk cara yang sangat baik.

E, kawalan, entah bagaimana se kes, di kepala. Peraturan untuk pergerakan, "Senarai kerosakan, di mana eksploitasi kenderaan pengangkutan telah diambil", bab 3, klausa 3.4.

3.4 Pada peranti pencahayaan tiada penyebar atau semua penyebar dan lampu digunakan, yang tidak akan dihalang oleh pandangan peranti terang ini.

Nashiyat biksenon mendapat di bawah vsichki kualiti sengsara. Apakah globata untuk tova? Ya, tidak, hanya dilucutkan hak untuk menguruskan Kementerian Keretapi untuk tempoh 6-12 bulan. E, anda perlu membunuh lebih banyak, atau mungkin anda akan menghalang untuk fius.

Seperti razbrahme sebagai bi-xenon, bagaimana untuk bekerja dan bagaimana untuk membezakan dari bi-xenon bream. Apa yang penting untuk pemasangan, terpulang kepada anda untuk membuat keputusan, tetapi jika anda tidak mahu merosakkannya, maka anda akan membaca statut, anda boleh memasangnya sendiri dan menukar bi-xenon kepada colata si.

PredishnaxenonPregled untuk palam xenon D2RSeterusnyaxenon Penerangan dan modul pencucuh xenon pregled D2S